Секрет японского авторынка: почему они продают машины после 3 лет?

Известный блогер-путешественник Фабио Бельноме, который на своем старом Fiat проехал через 24 страны, поделился наблюдениями из Японии. Эта страна, как выяснилось, является одним из главных поставщиков подержанных автомобилей на мировом рынке, что объясняется уникальным менталитетом местных жителей. Японцы предпочитают не владеть автомобилем дольше трех лет и покупать исключительно новые модели, что создает постоянный поток качественных б/у авто на экспорт.

Налоги и техосмотр: экономические причины

Основной причиной такого поведения является строгая и дорогостоящая система техосмотра, известная как **Shaken**. После трех лет владения стоимость этой процедуры и налоговые сборы резко возрастают, делая дальнейшую эксплуатацию автомобиля финансово невыгодной. В результате, японские автовладельцы предпочитают продать машину в хорошем состоянии, пока ее цена высока, и приобрести новую, тем самым избегая лишних трат.

Бельноме также отметил, что основными направлениями **экспорта японских автомобилей** являются страны бывшего СССР. Это подтверждается статистикой: в Монголии 90% **гибридов Toyota Prius** были привезены из Японии, а в Кыргызстане, Казахстане и Узбекистане доля японских машин на местном рынке составляет от 10% до 30%. Еще одним крупным импортером является Австралия, где левостороннее движение и популярность **JDM-культуры** способствуют высокому спросу на японские авто. Таким образом, японский менталитет, подкрепленный строгими правилами, играет важную роль в формировании мирового рынка подержанных автомобилей.