Депутатам рекомендовали увеличить цену на бензин до 63 грн за литр
Комитет Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики рассмотрел законопроект №11256, предусматривающий повышение акцизов на топливо, и рекомендовал народным депутатам принять его за основу. Об этом сообщил народный депутат Ярослав Железняк.
По его словам, перед тем, как зарегистрировать в Верховной Раде законопроект №11256, в него внесли серьезное изменение. Если раньше в документе указывалось, что с 1 июля 2024 года акциз на автогаз должен составить 55,60 евро за 1000 литров, то теперь речь идет про 165 евро за 1000 литров.
По данным Ярослава Железняка, лоббировала такое резкое повышение акциза на сжиженный газ компания «УкрНафта». И это произошло в последний момент, перед тем, как законопроект №11256 зарегистрировали в Верховной Раде.
В Украине сейчас бензин А-95 стоит в среднем 55,98 грн за литр, дизельное топливо – 52,73 грн за литр, а автогаз – 26,67 грн за литр. Если народные депутаты в июне примут законопроект №11256, а президент Владимир Зеленский его допишет, то с 1 июля бензин А-95 на украинских АЗС подорожает до 57,42 грн за литр, дизельное топливо – до 55,48 грн за литр, а автогаз – до 32,94 грн за литр.
Последний этап повышения акцизов на топливо в Украине запланирован на 1 января 2028 года. Ожидается, что из-за повышения акцизов на топливо бензин на украинских АЗС в 2028 году будет стоить 63,39 грн за литр, дизельное топливо – 63,3 грн за литр, а автогаз – 38,6 грн за литр. Если отталкиваться от этих цифр, то эксплуатировать автомобили с ГБО будет экономически выгодно, как и сейчас.
Конечно, цены на топливо в Украине зависят не только от акцизов, а еще от нескольких факторов. Главные среди них – цена на нефть и курс гривны.
Между тем, ранее глава Ассоциации операторов рынка нефтепродуктов Украины Леонид Косянчук заявил, что в Украине не будет дефицита топлива из-за проблем с логистикой. По его словам, если и будет дефицит топлива, то только непродолжительный, одномоментный. Дело в том, что некоторые украинские водители, которые занимаются международными перевозками, бросают свои грузовики и бензовозы где-нибудь в Польше или Венгрии, так как боятся мобилизации.