В условиях падения доходов на **70%**, **дорожные компании** вынуждены полностью пересмотреть свою бизнес-модель. Рынок разделился на «три параллельные реальности»:
- **Прифронтовые регионы:** Только срочный ремонт и критические логистические маршруты, финансируемые военными администрациями.
- **Центральная Украина:** Минимум крупных проектов, фокус на местных заказах и **инженерной инфраструктуре** для частных застройщиков.
- **Западные регионы:** Поиск работы, связанной с новым жильем и производственными площадями, которые строятся для перемещенных предприятий.
💡 Стратегии выживания и новые ниши
Для сохранения финансовой устойчивости компании выбирают следующие стратегии:
- **Сотрудничество с частными инвесторами:** Переориентация с государственных дорог на строительство подъездных путей к новым жилым кварталам и промышленным паркам.
- **Участие в гуманитарных проектах:** Получение заказов на строительство временных сооружений (жилье для переселенцев, модульные конструкции).
- **Работа за рубежом:** Отдельные компании рассматривают выход на рынки соседних европейских стран, чтобы сохранить команду и технику в рабочем состоянии.
❗ Ключ к будущему
Те компании, которые сохранят финансовую «подушку» и переориентируются на локальный и частный спрос, смогут продержаться до начала фазы масштабного **восстановления Украины**.