Транспортно-экспедиционная сфера Польши переживает тяжелые времена из-за отсутствия шоферов для большегрузного транспорта. Компании призывают правительство незамедлительно облегчить процедуру найма кадров из стран вне Евросоюза.
Ключевые факты происшествия
- Нехватка специалистов: 120 000 водителе (с риском роста до 150 000 к 2030 году).
- Простой техники: До 20% фур простаивает на базах.
- Сокращение рынка: Минус 500 компаний с международными лицензиями за текущий период.
- Средний возраст: 45 лет, при этом молодежь до 25 лет составляет всего 3%.
- Данные: Статистика Главной инспекции дорожного транспорта Польши.
Демографический кризис и пути его преодоления
Представители логистической компании MagTrans сообщают, что уменьшение количества работающих машин вызвано исключительно кадровым голодом, а не падением объема заказов. Закрытию подпадают преимущественно небольшие семейные фирмы.
В руководстве Dartom отмечают старение профессионального состава и отсутствие притока молодежи. Единственным выходом из сложившейся ситуации эксперты видят кардинальное упрощение правил трудоустройства водителей из государств, не входящих в ЕС.
Совет от istoknews.com
Инвестируйте в автоматизацию логистических процессов для снижения зависимости бизнеса от кадровых рисков.